+7 (495) 419-04-56

Telli tagasihelistamine

Turvalisus

Rööbas-auto junibuss liigub tross-rööbastel, mis välistab võimaluse rööbastelt maha sõita, ja see tähendab ka kokkupõrgete vältimist samas- ja vastassuunas liikuva transpordiga.

Turvalisus

Inimkond on saavutanud tähenduslikku edu oma püüdlustes võimalikult kiiresti liikuda ühest punktist teise. Kui vanasti sõitsid sillutamata teedel rahulikult traavivad hobused kaarikute ja vankritega, siis nüüd on kõik muutunud. Autode kiirteedele on hirm läheneda mitte ainult loomadel, vaid ka asfalteeritud teede ja autode loojal – inimesel. Auto, mis on kutsutud meid aitama, muutus monstrumiks, mis juhib mitte ainult autojuhti, vaid ka neid, kes asuvad heitgaaside pilves, võimsate helilainete keskmes.


Vähehaaval liitusid tootjad võidujooksuga kiiruste järele, suurendades mootorite võimsust, raskete veoautode kandevõimet. Iga uue mudeli pidurid muutuvad üha turvalisemaks, aga juhid, lootes konstruktoritele, vajutavad üha tugevamalt gaasipedaalile. Seepärast on jalakäija ja looma ohutuse tagamine teedel aina raskem ülesanne.
Kurb statistika
Igal aastal kaotavad liiklusõnnetustes elu poolteist miljonit inimest. Kümme korda rohkem, 15 miljonit inimest saavad kohutavaid vigastusi, mis viivad invaliidsuseni. Autotransport tuli teedele suhteliselt hiljuti, vaid veidi üle saja aasta tagasi, kuid nende aastate jooksul on hukkunud nii palju inimesi, et seda saab võrrelda inimohvrite arvuga verises sõjas. Igaüks meist astub mitu korda päevas teed ületades sõiduteele. Riskime kõik, riskime pidevalt...
Kõik maailma riigid püüavad võtta kasutusele meetmeid, mis peaksid vähendama jalakäijate ja juhtide suremust, traumeeritute hulka teedel. Karmistatakse karistusi kiiruse ületamise, „purjus juhtimise“, lubadeta juhtimise eest, aga kas on tulemusi? Kahtlane küll, kui viimase mõnekümne aasta jooksul suurenes hukkunute hulk teedel kaks korda: ühelt miljonilt kuni kaheni.
Kõik maailma riigid püüavad võtta kasutusele meetmeid, mis peaksid vähendama jalakäijate ja juhtide suremust, traumeeritute hulka teedel. Karmistatakse karistusi kiiruse ületamise, „purjus juhtimise“, lubadeta juhtimise eest, aga kas on tulemusi? Kahtlane küll, kui viimase mõnekümne aasta jooksul suurenes hukkunute hulk teedel kaks korda: ühelt miljonilt kuni kaheni.
Milleni võib jõuda tõstes transpordi liikumise tee kõrgust?


Eri suundades liikuvate transpordi voogude teede ristumist on võimalik välistada, kui tõsta ühte suunda teise suhtes kümmekond meetrit, et tagada vaba läbipääs suuregabariidilisele transpordile. Autod, rongid, autokraanad, põllumajanduse masinad võivad kiirust vähendamata liikuda riskimata kokku põrgata inimese või loomaga.
Rööbastel junibuss liigub rööpapaaril, mis välistab võimaluse rööbastelt maha sõita ja kokku põrgata samas- või vastassuunas liikuva transpordiga. Ilmastikutingimused, hooajalised tegurid ei ohusta junibussi vähimalgi moel. Uue transpordiliigi suur kiirus välistab alatiseks möödasõidu küsimuse ja kokkupõrked kui kõige tihedamad liiklusõnnetuste põhjused.


Registreeru ja ole kursis SkyWay Capitali uudistega