+7 (495) 419-04-56

Telli tagasihelistamine

Arendusprojektid

JTT arendusprojektid on uuenduslikud projektid ehituskonstruktsioonide ja nende üksikute osade jaoks, mis põhinevad tross-rööbastehnoloogiate kasutamisel

Arendusprojektid

JTT arendusprojektid on uuenduslikud projektid ehituskonstruktsioonide ja nende üksikute osade jaoks, mis põhinevad tross-rööbastehnoloogiate kasutamisele:

  • autoteede sillad;
  • raudteesillad;
  • jalakäijate sillad ja viaduktid;
  • kõrghooned, kus kasutatakse vaakumklaasi;
  • kõrghooned, kus kasutatakse vaakumklaasi;

Infrastruktuuri klastri kasutusala

  • Linnalähedaste vabade territooriumide hoonestamine ja asustamine.
  • Linnatüüpi asulate loomine, inimeste liikumine asulasiseselt toimub jalgsi.
  • Inimeste poolt veel arendamata raskesti ligipääsetavate territooriumide arendamine mugavaks eluks - mäed, taiga, metsad, džunglid, oaasid, looduslikud- ja tehissaared jt.
  • Inimeste poolt veel arendamata raskesti ligipääsetavate territooriumide arendamine mugavaks eluks - mäed, taiga, metsad, džunglid, oaasid, looduslikud- ja tehissaared jt.
    • äärelinnad;
    • lineaarsed linnad;
    • suurlinnad, mis koosnevad lineaarsetest linnadest, ja asetsevad malelaua kujuliselt.

 


Peamised omadused

  • Reisijate üleviimine reisilaevadele.
  • Tööstuslike lastide veeremi ümberlaadimine:
  • puistematerjalide (killustik, kivisüsi, liiv, maagid, jne) – üleviimine puistelastide laevadele;
  • nafta ja naftasaadused – tsisternidesse;
  • konteinerid – konteinerlaevadele.

Konkurentsieelised

  • Täielik ohutus ja kõrge mugavuse tase inimestele elamiseks, mis on tingitud järgmistest teguritest:
    • autode ja muu maapealse transpordi puudumine;
    • klastri piires – linnakodanike liikumine jalgsi või jalgratastel;
    • jalutuskäigu kaugusel kaubandus- ja meelelehutuse keskused, mis on ühendatud JTT rippteede jaamadega;
    • puuduvad liiklusummikud, liiklusmüra, heitgaasid;
    • puuduvad maapealsed ja maa-alused jalakäijate ülekäigurajad.
  • Jõudmine kõigi teiste suurlinna-klastriteni (20-25 minutit sõitu linna JTT rippteel).
  • Klaster-tüüpi linnade ehituskulude vähenemine on tingitud järgmistest teguritest:
  • Kallite autoteede ja maa-aluse metroo puudumine;
    • linna hoonete ja rajatiste korruselisuse vähendamine;
    • insenerivõrkude hindade alanemine ja energiavarustuse süsteemide lihtsustamine.
  • Elukalliduse vähenemine klaster-tüüpi linnas olenevalt järgmistest teguritest:
    • insener- ja transpordi infrastruktuuri hindade alanemine;
    • ehituste alla maapinna suuruse vähenemine;
    • maksude vähenemine kommunaalteenustele;
    • transpordi logistika parenemine.
  • Linnaelanike tervise ja üldise elukvaliteedi parenemine.

Keskkonnakaitse

  • Elamine mitte „betoonist džunglites“, vaid loomulikus keskkonnas.
  • Autotranspordi poolt saastamata atmosfäär.
  • Insener-transpordi infrastruktuuri madal ressursimahukus.
  • Klastri terriotooriumi lähipiirkonnas säilivad viljakandev maa ja seal kasvav taimestik.
  • Õhu loomulik ventileerumine.
  • Klaster ei riku:
    • maastiku reljeefi;
    • pinna- ja põhjavee liikumist;
    • looduslikku biogeotsönoosi ja tema bioloogilist erisust külgnevatel territooriumidel.

Töökindlus ja ohutus

  • Turvalise elukeskkonna ja mugava elukoha tagamine.
  • Väikeste klaster-linnade loomise võimalused piiratud võimalustega inimestele.
  • Klaster-linna eelised:
    • kataklüsmide, tehnogeensete ja looduslike katastroofide, epideemiate, diversioonde, terroriaktide, relvastatud konfliktide ja sõdade vastane kindlus;
    • esmatarbekaupade, ressursside ja energia õigeaegne kohaletoimetamine;
    • toimimine jätkusuutliku arengu printsiibil.
  • Isemajandavad klaster-tüüpi asulad – vähem sõltuvust suurlinnadest, parem side üksteisega.
  • Klaster-tüüpi ehitatud suurlinn – strateegiliselt vähem ohtlik inimeste kogum teatud piiratud territooriumil, kui praegused mono-suurlinnad.

Registreeru ja ole kursis SkyWay Capitali uudistega