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Les ressources

En aide les communications de transport «le deuxième niveau» (disposé sur la terre) viendront. De plus à la surface de notre planète la flore et la faune resteront invariable.

Les ressources

À la hausse des prix des produits, les produits de consommation courante et les services a amené la croissance considérable du coût des ressources. Sur la planète il y avait une augmentation quadruple de la population et vingt fois plus grand – le PIB. Comme le résultat – les matières premières naturelles ont commencé à se servir de la demande énorme, qui a augmenté de 2 000 %, et les recherches des nouvelles ressources sont devenues problématiques. Il faut prendre en considération que sur les lois de l'économie le renchérissement d'un aspect des matières premières entraîne l'augmentation du coût des autres. Au total la civilisation risque de ne pas subir la demande grandissant des habitants de la planète.

Ici, paraît-il, seulement un sauvetage : les technologies avancées. Notamment ils aideront à épargner les aspects suivants des ressources:
- Les d'approvisionnement;
- En matières premières;
- Les spatiaux;
-Les économiques;
- Les minéraux;
- D'une manière financière-de travail.

En aide les communications de transport «le deuxième niveau» (disposé sur la terre) viendront. De plus à la surface de notre planète la flore et la faune resteront invariable. Tout juste pour ces buts est créé SkyWay.


Plus des SkyWay

1. Aujourd'hui (des océans, de la toundra, des marais,des montagnes, des déserts, des plateaux continentaux des océans), permettront de parvenir aux nouvelles ressources terrestres. Un tel accès à de divers aspects des matières premières deviendra le sauvetage de l'économie mondiale.

2. À plusieurs fois se passera meilleur marché l'acheminement des colis par les chemins à cordes de marchandises et de voyageurs.

3. Le développement de la structure à grande vitesse de transport réduira La capacité des documents, et en outre l'échangeur lui-même sera Des ressources basses : il faudra considérablement moins d'acier et les métaux non-ferreux, le sol, le sable et le béton armé. Le rail indissoluble à cordes augmentera la capacité portant des supports éprouvant la charge principale, puisque sur chaque support à ancre il faut environ intermédiaire. L'économie conventionnelle des matériaux de construction sur les réseaux TRANSET par l'étendue de 25 km fera : de l'acier – 270 milliards de tonnes, le béton armé – 2,7 Des trillions tonnes.

En outre l'estacade à cordes de transport par comparaison avec le remblai ordinaire de terre a les avantages évidents. Ainsi, plus qu'à 100 fois baissera le volume de points des travaux de terrassement que gardera les sols et le paysage dans la zone de construction. Ou, au moins, le préjudice sera minimal. Cela s'exprime simplement : la couche ferroviaire et les autoroutes amène à la condensation supplémentaire du remblai de terre. À la suite du chemin devient semblable à la digue croisant les lits superficielle et les eaux souterraines, de plus selon une partie du chemin le sol se dessèche, et selon l'autre – devient marécageux. Cela, à son tour, rompt sérieusement l'équilibre écologique, la migration des animaux et amène à la réduction, et avec le temps et la disparition complète des aspects des représentants de la flore et la faune.


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