+7 (495) 419-04-56

Visszahívás kérése

Hírek

Hírek

A fej nélküli lovas
23.08.2017

A Fordnál úgy gondolják, hogy a teljes átállás a vezető nélküli közlekedési eszközökre nem lehetséges. A robotvezérlésű autók érdeklik az embereket, de nem olyan mértékig mint az intelligens funkciókkal rendelkező automobilok. Evvel a nyilatkozatával józanította ki a romantikusokat a Ford vezérigazgatója Jim Hackett, a The Chronicle magazinnak frissen adott interjújában. Igen nagy felzúdulást keltett evvel!

Jim hat hónapja sincs ezen a poszton, de már bizonyította, hogy egyenes menedzser, aki az igazság kárára nem támogatja a diplomáciát. A világhírnévvel és jelentős történelmi háttérrel rendelkező társaság úgy gondolja, hogy a média által felkapott robotpilóta vezérlésű autók ötlete a valós helyzettel szemben meglehetősen romantikus.

Ugyanakkor Hakett nem tagadja annak lehetőségét, hogy még a mi életünkben lesznek olyan autók, amelyek bármilyen időjárási viszonyok között képesek lesznek bárhova eljutni. Ez nem korábban mint 2021ben, azaz négy év múlva, már elképzelhetően lehet. Hiszen nálunk azt szeretik, hogy minden gyorsan valósuljon meg. A legjobb lenne, ha még a napokban megtörténne. Vagy holnap. Már reggel. És sem a hivatalnokok, sem a műbizonylati folyamatok nem érdeklik az embereket, akiknek nagyon kényelmes a csodavárás, de meglehetősen kényelmetlen a minden esemény mögött álló folyamatokat is végiggondolni.   Hakett őszintesége és igazmondása nagyon is tanulságos. Sőt, követendő etalon lehet.

Hakett arról is beszélt, hogy a Fordban egyre több a korábban a Goggle, a Facebook és az Apple cégeknél foglalkoztatott munkatárs. Azért jönnek az autós üzletágba, mert megértették, hogy a közlekedés jövője - ez korunk egyik fő technológiai problémája.

A Ford nem tér le a stratégiai feladatok megoldásának útjáról, megingathatatlanok ebben, noha azt még az előző vezető, Mark Fields határozta meg. Hasonló úton fejlődik a technológia Belorussziában is, ahol a SkyWAy már a műbizonylatai megszerzésének fázisában van, ugyanakkor az elektromobil kísérleti példányát még épp, csak hogy bemutatták.

Az elektromos autó gyártóinál egyenlőre csak egy kísérleti mintapéldány készült el, de ahogy az a húrszállítás esetében is megtörtént, fontos a Fordnál is a valódi követni és célt szem előtt tartani és leválasztani a sallangot a lényegesről. Azaz az utópisztikus ötleteket és trendeket a civilizáció valós igényeitől: ami az ökölógiailag tiszta és hatékony közlekedés és szállítás.

Ahogy látjuk az Ipar óriásai és megmagyarázzák a saját lépéseiket, nevezetesen, hogy nem a teljes robotizáció a legfontosabb kérdés. Persze végtelen sokat lehet róla beszélni, de amikor a valós üzleti piaci helyzetet tekintjük, a robotizált közlekedés nem állja ki a valós igényekre vonatkozó konkurencia próbát. A Ford példája jól példázza ezt. A robotizált automobilok meghatározta közlekedésre való átállás nem holnap fog megtörténni. A városok túlterheltségének és balesetbiztonságának összes problémája továbbra is aktuális marad és megoldásért kiált.

Vissza a hírlistához

Iratkozz fel és legyél kövesd a SkyWay Capital híreit