+7 (495) 419-04-56

Visszahívás kérése

Hírek

Hírek

A teljes igazság a SkyWay felüljáró szerkezetéről
14.07.2017

Ahogy már megígértük a húrsín útstruktúrát és az EkoTechnoPark hat pályáját bemutató anyagunkban is, most közzétesszük a SkyWay felüljáró rendszereiről készített videóanyagunkat. Azok, akiknek nem volt olyan szerencséjük, hogy személyes részt vegyenek a 2017 évi EkoFesztiválon, most érdeklődéssel hallhatnak és olvashatnak a SkyWay fő mérnöki létesítményéről. Információkat tudhatnak meg a hőmérsékleti üzemmódokról és az anyagszükségletről, a tükörhatásról, az aerodinamikáról és még sok minden másról ami a technológiánk ezen részét illeti.

Ilyen acélbeton szerkezetek - azaz előzetesen előfeszített és folytonos (tehát hőmérsékleti dilatációs hézagok nélküli) létesítmények, mint ami a SkyWay-t jellemzi, nem léteznek sehol máshol a világon. Az a lényeg, hogy ezen szerkezetek minden elemének előfeszítéssel deformált állapota nem csak a külső terhelésnek hanem a környezeti közeg hőmérsékletének is függvénye. A SkyWay felüljáró rendszerei az építkezés helyszínén száz évente egyszer előforduló hőmérsékletekre vannak tervezve. Például ez a Marina Gorka esetében számított hőmérsékleti tartomány –40 ᵒС-tól +60 ᵒС-ig (a konstrukció napon történő felhevülése esetére) terjed ki.

A SkyWay felüljárói esetén a mozgás során nincs tükörhatás és önmagában csak egyedül ez 2,5 -szeresével javítja meg a nagy sebességű unibusz aerodinamikáját és felezi le a hajtásához szükséges teljesítményigényt. Ezek a szerkezetek annyira kevés anyagigény szükségletűek, hogy például a két felső sínes, három kilométer fesztávú, függő rendszerű húrsín útstruktúra mindössze egy szál ugyanilyen hosszú R65 sín acélnak megfelelő acélmennyiségből megépíthető. És mindezt még vessék össze egy hagyományos ugyanilyen (3km) hosszú függőhíddal, ami több mint 100 ezer tonna súlyú lenne és nem kevesebb mint 1 milliárd dollárba kerülne.

Továbbá a húrszállítás innovatív felüljáróiba még szükség esetén belehúzhatók az optikai üvegszálból készült kommunikációs vonalak, az elektromos áram továbbító kábelek, sőt hozzáilleszthetők folyadéktovábbító csővezetékek, valamint a tartó oszlopokon elektromos energia előállítására alkalmas nap és szél állomások is.

A nagy sebességű unibuszok felüljáró szerkezete már önmagában is nagyon különleges. A nagy sebességű szakasz ugyan villamosított pálya, de nem található rajta áramszedő hálózati rendszer. Ilyen noha úgy tűnik van benne, de mégsem fedezhető fel egykönnyen. A helyzet az, hogy az érintkező kommutátor hálózat tagjai maguk a sínek, az áramszedők pedig maguk a síneken - balról és jobbról - forgó acél kerekek. Ezért a jobb és a bal oldali rácsos tartós szerkezetek nem csak egymástól, hanem a az oszlopoktól, többek közt a feszítő horgony-oszlopoktól is el vannak szigetelve. A projektszervezet az oszlopokra kidolgozott egy speciális erősáramú elektromos szigetelőt, amely 1000 tonnás vízszintes terhelést is elvisel.

Ami pedig a gördülőállományokat illeti: a unibike, unibus, unicar és a unitruck mindegyike elektromos hajtású ás acélkerekű amelyeknek nincs vezetőjük, ugyanis automatizált irányítási rendszer vezérli őket. Mindegyik - de főleg a gyors és a nagy sebességű változatok - különleges aerodinamikával és a mozgásuk során minimális energia veszteséggel rendelkeznek, többek közt a speciális kerék-motornak köszönhetően, amely szerkezet   nem csak hogy saját erős projektszervezetbeli fejlesztés eredménye, de kizárólag csak a "Húrtechnológiák" Zrt saját gyártóüzemében készül.

Ez utóbbi segítségével már megkezdődött a gördülőállomány minden fejlesztési vonalának gyártása: a teher, városi és a városok közti nagy sebességű járművek előállítása. Ugyancsak gyártásba kerültek a felüljáró rendszerek szerelvényeinek fém szerkezetei is: a horgonyfeszítő és támasztó szerkezetek, a húr-sín rácsos tartók elemei, a szállítási infrastruktúrához szükséges berendezések és sok minden más is.

A SkyWay projektszervezetben tudják, képesek rá, és maguk el is készítenek   majdnem mindent, ami csak szükséges a Junitszkij féle húrszállításhoz. Ez teszi lehetővé a SkyWaynek, hogy mindig is a konkurensek előtt lehessen és vezető helyet tölthessen be a világ földfelszín feletti, emelt szinten zajló szállítási iparágában.

Vissza a hírlistához

Iratkozz fel és legyél kövesd a SkyWay Capital híreit