+7 (495) 419-04-56

Visszahívás kérése

Hírek

Hírek

Részletesen az EKoTechnoParkbeli szállítási infrastruktúrákról
12.07.2017

Az EkoFesztivál már sorrendben másodszor zajlik és mint ahogy  az új, és a tapasztalt vendégek egyöntetű elismerő megjegyzésiből kitűnik - Belorusszia egyik névjegykártyájává vált. Figyelmükbe ajánljuk a húrsín útstruktúrák leírását és az EkoTechnoPark hat pályaszakaszát. Azt tervezzük, hogy megosztjuk Önökkel a SkyWay felüljáró rendszereiről szólő videóinkat, valamint azokról a kérdésekről szólókat, amelyeket az EkoFesztivál vendégei a körbeadott mikrofonba feltettek alapján a "Húr technológiák" Zrt fókonstruktőréval Anatolij Junitszkijjal vitattak meg.

Anatolij Junitszkij a SkyWay technológia szerzője és létrehozója immáron fémbe, betonba és kompozit anyagokba rajzolva teljes értékű és léptékű képet tud számunkra felmutatni. Az EkoTechnoPark vendégei hat pályatípust tekinthetnek meg a föld felszín feletti, emelt szinten haladó szállítási infrastruktúrák közül. Ezek közül 4 függesztett (felső) és kettő alsó sínes rendszer.

A komplexumok közül építése szerint az első - ez a könnyű függesztett 40 méteres fesztávokkal és 800 méter hosszúságban felépített félkemény sínes rendszer. A 0 C fokos hőmérséklet mellett megtörtént felszerelésekor az útstruktúra előzetes előfeszítése 180 tonna volt.

A második felépített rendszer - A 800 méter hosszú 200, 400 és 200 méter   fesztávú függő rendszerű útstruktúra.

Ez a két felüljáró rendszer a két végükön, 15 m sugarú fordító félkörökkel van összeerősítve, és ily módon egy körbejárható gyűrűszerű útvonalszakaszt alkot. Az egyik fordítón van egy kitérő szakasz is.

A harmadik felépített rendszer - egy 950 méter hosszú 50 méteres fesztávokkal rendelkező rácsos tartós két húrsínes rendszer.

A projekt kritikusai azt hangoztatják néha, hogy - "..gondold csak meg leástak 15 oszlopot, amikre fektetett köteleken futkároznak a kávédaráló motorral hajtott lemezmoduljaik... "

Először is ezek nem csak egyszerű oszlopok - ezek magas technológiai szinten vasbetonból és acélból készített közlekedési célú speciális tartó és függesztő oszlopok. Könnyűek, kecsesek függőlegesen 10 és 100 tonna közti terhelésre, míg vízszintesen 250 és 1000 tonna terhelésre vannak méretezve, 3-tól 15 méter magasságúak, П és Г- formájúak és nem mellesleg a Richter skála szerinti 9-es erősségű földrengést is elviselik! Ezek nem csak vandál állóak, hanem képesek megvédeni az utasokat még egy terrortámadás esetén is. Mert például egy 10 kg trotil egyenértékű töltet robbanása a köztes tartó oszlopokban, míg egy 100 tonna trotil egyenértékű töltet a horgonyzó-feszítő oszlopokban még nem képes kárt okozni.                                                                                                       Összesen 49 oszlop lett felállítva, amiből -   8 horgony előfeszítő oszlop.

Ugyancsak megépült két személy állomás, egy átszállást szolgáló közlekedési csomópont és 3 utasmegálló. A városi függő pályáról az alsó sínes nagy sebességű pályára való oda-vissza átszállást biztosító csomópont, amely egybeintegrált a feszítő alátámasztó horgonyponttal és a SkyWay múzeummal - meglehetősen szerény 12x24 méteres mérettel rendelkezik, ugyanakkor egy hatalmas mintegy Dubai 1x1 km-es légikikötő méretű átszállási csomópont áteresztő kapacitásával rendelkezik. Mert a SkyWay egészen más logisztikai rendszer szerint működik, úgy valahogy mint egy szállítószalag: menetrend nélküli folyamatos utas forgalmat bonyolít, ezért nem torlódnak nagy tömegek, ahogy ez a a légikikötőkben és vasúti pályaudvarokon szokásos.

A húrvasút útstruktúrája - ez nem a drótkötélpálya dróthúrja, hanem magas technológiai színvonalú szállítási felüljáró rendszer - könnyű, kecses, igen szilárd, hosszú élettartamú, és esztétikailag is vonzó a szemnek. És egyáltalán nem drága - például a SkyWay könnyű kétutas felüljáró rendszere már 1 millió USD/km-nél kezdődik, a nehéz 2,5 millió USD/km-nél startol, akkor amikor a hagyományos monosínes pálya, a mágnes párnás és a nagy sebességű vasút pályái esetében; a könnyű (felüljárók) 20 millió USD-tól indulnak, míg a nehezek 100 millió USD-től - kilométerenként!

Vissza a hírlistához

Iratkozz fel és legyél kövesd a SkyWay Capital híreit