+7 (495) 419-04-56

Visszahívás kérése

Hatékonyság

A húrtechnológia a szállításban innovatív technológiának számít, hatékony, gazdaságos, kényelmes és baleetmentes. 

Hatékonyság

A szállítási ágazat, mint bármelyik másik is lenyügöző innovációs fejlesztésekkel tűnik ki – hiszen minden következő generáció új és jobb jellemzőkkel rendelkező modelleket sorakoztat fel. Ez jól látszik a TRANSZNET hálózat példáján is, különösen pld. a unibusz hatékonyságán.

A húrszállítás olyan nagysebességű helyváltoztatási eszköz ami 10 tonnányi súlyú, és 50 utast képes szállítani. A unibusz sebessége amire fel tud gyorsulni a számítások szerint 450 km/óra feletti lesz. Ehhez 398Kwt-os motorteljestmény kell – ez 7.96Kwt utasonként. Ebből 368 Kwt-ot az aerodinamikai ellenállás leküzdése igényel. Bizonyított, hogy bármely nagyebességű szállítási rendszer hatékonysága nagyban függ az aerodinamikai jellemzőitől. A unibusz esetében minden 100km távolság leküzdésére 21,5 liter dízel üzemanyag szükséges.


Ilyen eredményeket mutatott a húrszállítás a KrylovTudományos Kísérleti Intézeti Központban lezajlott kísérletek során. A szélcsatorna kísérletek során az unibusnak 1 liter dízelüzemanyag feltankolására volt szüksége utasonként ahhoz, hogy az 500km/óra sebességgel 230km-t vagy 100km/óra sebességgel 2050km tegyen meg. Ha a húrszállítást a megszokott kerekeken zajló szállítással hasonlítjuk össze, azonal szembeötlő lesz a jól észrevehető üzemanyagmegtakarítás lehetősége. Az aszfalton azonos sebességgel közlekedő autó sokkal több üzemanyagot igényel a teljesítménye növelésére.

http://krylov-center.ru/eng/


Mindezideig a leggazdaságosabb szállításnak az A380 aerobusz számított.Nem tekintve a közlekedési eszközök közti sebességkülönbséget: az aerobusz 890km/órával, a unibusz csak 500km/órával képes haladni, őket már fogyasztásilag össze lehet hasonlítani. Példaként 2500 km távolságig a húrszállítás bátran gyorsabbnak számítható. Rajta az utazás, Moszkvától Szent-Pétervárig (kb. 750km), 1óra 40 percet vesz igénybe. Ahhoz, hogy ezt a távolságot Aerobusszal küzdjük le nem kevesebb mint 3 órára van szükség.Mindemellett, még a reptérre való transzferért is külön fizetnie kell az uasnak. Az aerobusz tankjai 17,5 óra alatt leürülnek. 24 óra alatt 343 tonna üzemanyagot képes elégetni. Évi szinten ez a mutató 125000 tonnára nő és 20 év alatt egy aerobusz 2,5 millió tonna kerozint használ fel.
Ez idő alatt a húrszállítás, amely azonos számú utast szállít, ökológiailag tiszta elektromos energiával is képes ezt megtenni. Ha mindezt közönséges üzemanyagra számítjuk át, akkor az 27 tonna/24 óra üzemanyagfelhasználásnak felel meg. Nem bonyolult kiszámítani, hogy néhény évtízed alatt a megtakarítás kolosszális, 2 millió tonna üzemanyag!


Összességében 25 millió km-nyi nagysebességű húrvasút, amelyen 250 ezer unibusz fog szolgálatot teljesíteni óriási előnyt biztosít a légiforgalommal szemben. A húrtechnológiának köszönhetően kb, 31 milliárd tonna üzemanyag válik megtakaríthatóvá. Ezen kívül lecsökkennek a kiszolgáló személyzet költségei is –mert az automatikus irányítási rendszerek sokkal kevesebb embert igényelnek. Összességében ezek az előnyök az utazás jóval kisebb költségeiben tükröződnek vissza.


A húr vasutak gyors megtérülése és a rentabilitásuk bizonyított. A legújabb szállítási technológiák testetöltésének pillanatára való várakozás maradt már csak hátra.


Iratkozz fel és legyél kövesd a SkyWay Capital híreit