+7 (495) 419-04-56

Visszahívás kérése

Kényelem

A szállítási kommunikációs hálózat, a TRANSZNET garantálja az utasok megnövelt kényelmi szintjét.

Kényelem

Ma sokan közülünk, a városi közlekedésen való zötykölődésnek köszönhetően, már reggel fáradtan érkeznek a munkahelyükre. Hazafelé ugyanazon úton mennek, ami még tovább fárasztja őket. A nagyvárosok lakosainak többsége a dugókban az utakon tölti el a szabad idejének közel felét, ezért krónikus fáradtsággal küzd, amely negatívan hat ki a szervezetére és stresszhez vezet. Tudományos kutatások azt mutatják, hogy a moszkvai metróban való tartózkodás 3 perc után egészségre káros következményekkel jár. A megnövekedett zaj, az elektromágneses mezőkkel való kölcsönhatás, a meglehetősen nagy számú korlátosan kis területre összezsúfolt ember, valamint a föld alatt tartózkódás - mindezen tényzők összessége stresszhez vezet, amely nem csökken a metróból való kijövetel után sem, sőt ellenkezőleg minden következő átszállással csak tovább nő. A föld alatti közlekedés és kommunikációk esetén az ember szorong, mert a tudat alatt negtív érzéseket él meg, hiszen a századok során ez a föld alatti tér az eltemetett halottakkal és föld alatti börtönökkel kapcsolatos asszociációkat ébreszt bennünk.


A krónikus stresszt, a mozgáshiányt és a szervezet funkcióinak más megsértését nem csak a metro utasai szenvedik el, hanem személygépkocsik tulajdonosai is. Sem a vezetőnek sem az utasának nem lehet kényelmes a hosszú és végtelen dugókban vesztegetni az idejüket. Az egészségügyi problémákra még az is rásegít, hogy folyamatosan kontrollálni kell a közlekdési helyzeteket és folyamatosan egy felfokozott figyelmi állapotban kell maradni, ahhoz, hogy balesetmentesen tudjunk közlekedni.

Az utazási kényelem komplex mutatója a haladás kiegyenlített egyenletessége (W), ami az adott paraméter még pontosabb mérhetősége érdekében lett kiszámítva. Ez az autó utasa zötykölődő mozgásainak gyorsulási és függőleges le-fel irányú mozgásai alapján kerül megálla pításra. Például W=2 mutató esetén az utas nem érzékeli a mozgás során végbemenő sebesség növekedést, és úgy érzi magát mint otthon a karosszékében. Nevezetesen teljes egészében pont egy ilyen mutatónak felel meg a húrvasút útpályán megvalósuló, nagysebességű unibuszban való utazás. Az RSW-technológia felhasználásának köszönhetően vált lehetségessé egy ilyen föld feletti emelt szintű közlekedési konstrukció, amely egy könnyen és szabadon mozgó közlekedési eszközben, a madarak röpte magasságának szintjén biztosít kényelmes utazási élményt.


A szállítási kommunikációs hálózat a TRANSZNET az utasok megnövekdett kényelmét a következő tényezőknek köszönhetően tudja garantálni:
- az útpálya egyenletes simasága és a megnövelt szilárdsági szintje (50 méter fesztávonként 10 mm előírt építési és dinamikus egyenetlenségi tűrés);
- 50 dB-t nem meghaladó zajszint (ez halk rádiózással egyenlő zajszint!);
- minimális statikus löket amit a felfüggesztés puha mozgása biztosít;
- a gördülő szerelvény alacsony elindulási és fékezési gyorsulása amit a mozgás akadályozottságának hiánya miatt válik lehetségessé;
- a bonyolult, veszélyes és kockázatos útkereszteződések hiánya;
- az automatikus irányítás kizárja az emberi tényezőből eredő baleset lehetőségét;
- a közlekdés során hiányoznak az útközbeni torlódások, balesetek, dugók, gyalogátkelők, közlekedési lámpák, és a szabványos autóutak más elemei;
- a közlekedés kevés időt vesz igénybe, a megállókban az utasok szállítóeszközökre való várakozása minimális;
- lehetőség van személyes és családi sínautós és az «ajtótól ajtóig» való közvetlen közlekedésre is.

A felsorolt tényezők teljesen beleillenek egy «gyorsan, balesetmentesen, olcsón» működő rendszerbe és meggyőzően azt bizonyítják, hogy a TRANSZNET – a jövő infrastruktúrája.


Iratkozz fel és legyél kövesd a SkyWay Capital híreit