+7 (495) 419-04-56

Užsakyti grįžtamą skambutį

Efektyvumas

Transporto srityje styginis transportas yra inovacinis, jis efektyvus, taupus, komforti6kas ir saugus.

Efektyvumas

Transporto šaka, kaip ir bet kuri kita, išsiskiria įspūdingomis inovacijomis – kiekviena sekanti karta demonstruoja pagerintas naujų modelių charakteristikas. Tas labai gerai pasimato TRANSNET tinklo pavyzdyje, ypač stebint junibuso efektyvumą.

Styginis transportas yra greitaeigė transporto priemonė, sveria 10 tonų ir turi 50 sėdimų vietų. Pasiekiamas greitis – 450 km per valandą ir daugiau. Tokiam greičiui pasiekti reikia galingo 398 kilovatų variklio, o tai 7,96 kilovato vienam keleiviui. Iš 398 kilovatų 368 sueis aerodinamikai. Įrodyta, jog kiekvienos greitaeigės transporto sistemos efektyvumas priklauso nuo jos aerodinaminių rodiklių. Junibuso atveju, šimtui kilometrų bus sueikvota 21,5 litro dyzelino.


Tokius rodiklius styginis transportas pademonstravo Krylovo Centriniame Mokslinių Tyrimų Institute. Prapučiant junibusą aerodinaminiame vamzdyje, jam prireikė vieno litro degalų vienam keleiviui, kad nuvažiuoti 230 km atstumą 500 km per val greičiu arba 2050 km atstumą 100 km per valandą greičiu.Jei lyginti styginį transportą su įprastu iškart pasimatys didžiulis kuro sąnaudų skirtumas. Analogišku greičiu judantis asfaltu automobilis, sunaudoja gerokai daugiau degalų dėl galios padidėjimo.

http://krylov-center.ru/eng/


Lygšiolei ekonomiškiausiu transportu laikomas lėktuvas Aerobusas (angl Airbus) A380. Nežiūrint į greičių skirtumus: aerobuso greitis 890 km per val, junibuso – 500 km per val., juos galima palyginti. Pvz važiuojant atstumus iki 2500 km, styginis transportas yra greitesnis. Važiavimas juo iš Maskvos iki Sankt-Peterburgo užims valaną ir keturiasdešimt minučių. Tuo tarpu, kad šį kelią nuskirsti su aerobusu, reikės mažiausiai trijų valandų ir dar reikės pridėti išlaidas transportui iš miesto į oro uostą ir atgal. Aerobuso bakai ištuštėja per 17,5 skrydžio valandų. Per parą jis gali sudeginti 343 tonas degalų, per metus šis rodiklis išauga iki 125000 tonų, o per 20 metų aerobusas sunaudoja iki dviejų su puse milijono tonų aviacinio kuro. Tuo pat metu styginis transportas, kuris talpina analogišką keleivių kiekį, gali panaudoti elektros energiją, t.y. ekologiškai švarią. Jeigu ją perskaičiuoti į įprastą kurą, tai per parą sueis 27 tonos. Atlikus skaičiavimus išeina, kad per porą dešimtį metų galima sutaupyti daugiau nei 2 mln. tonų degalų.


To pasekoje 25 mln kilometrų greitaeigius styginius kelius aptarnaus 250 tūkst junibusų ir bus pranašesni už aviaciją.Styginio transporto dėka galima bus sutaupyti apie 31 mlrd. tonų degalų. Sumažės aptarnavimo personalo sąnaudos – automatizuota valdymo sistema pareikalaus gerokai mažiau žmonių. Kompleksiškai visi šie pranašumai sumažins važiavimo kainą.


Greitas styginių kelių atsipirkimas akivaizdus ir įrodytas jų pelningumas. Liko tik sulaukti naujausių technologijų įgyvendinimo.


Užsiprenumeruok ir gauk aktualiausias SkyWay Capital naujienas