Этапы развития

На данной странице находится информация об этапах развития группы компаний SkyWay, здесь вы сможете узнать ближайшее будущее направление развития компании.

Этапы развития

Этап 1

Январь — апрель 2014 г.

Трансфер 1 500 000 000 акций (акции по номиналу – в фунтах стерлингов, для этапов 1–4) с дисконтом в диапазоне от 1:250 до 1:1500.

Выполнение работ:

1.1. Продолжение формирования международной структуры компании. Создание представительств компании и структурных подразделений компании в различных странах.
1.2. Зачёт инвестиций инвесторам RSW-программы за предыдущий период времени (1977—2013 г.г.).
1.3. Разработка программы поэтапной реализации RSW-технологии четвёртого поколения со строительством тестовых участков грузовой, городской и высокоскоростной RSW-систем, их сертификацией и выходом на мировые рынки в течение ближайших 3-х лет.
Затраты на этап 1 — 500 000 фунтов стерлингов (аренда помещений, приобретение рабочих мест, создание рекламной продукции и механизмов работы с инвесторами и акционерами с защитой по Британскому праву).


 

Этап 2

Апрель — август 2014 г.

Трансфер 2 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:200 до 1:1000.

Выполнение работ:

2.1. Создание специального конструкторско-технологического бюро с опытным производством (СКТБ с ОП). Набор конструкторских кадров — конструкторского «ядра» — 25 конструкторов, с соответствующим обслуживающим персоналом, с полностью оборудованными рабочими местами и соответствующим программным обеспечением.
2.2. Аренда офисных помещений, приобретение оборудования, инженерных, проектных и конструкторских лицензионных программ для организации проектно-конструкторских работ по грузовой, городской и высокоскоростной RSW-системам: соответствующих рельсо-струнных эстакад, подвижного состава и инфраструктуры «второго уровня», включая автоматизированные системы управления.
2.3. Начало работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками RSW-систем четвёртого поколения: грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» (станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, систему управления и др.).
2.4. Начало работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных RSW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.
2.5. Выбор, юридическое оформление и приобретение участка земли для строительства опытно-промышленной базы компании с 3-мя тестовыми участками RSW-систем —грузового (протяжённость участка 1 км), городского (3 км) и высокоскоростного (30 км), — общей площадью 25—30 гектар.

Затраты на этап 2 — 2 500 000 фунтов стерлингов (аренда помещений, дополнительное приобретение рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов и менеджмента компаний, размещение предзаказов, авансовые платежи, маркетинг, оформление земли и др.).


 

Этап 3

Август 2014 г. — февраль 2015 г.

Трансфер 3 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:175 до 1:750.

Выполнение работ:

3.1. Продолжение работ над проектной документацией по грузовой, городской и высокоскоростной SW-системам четвёртого поколения. Расширение СКТБ с ОП до 50 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала.
3.2. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками SW-систем: грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» (станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, систему управления и др.).
3.3. Начало проектных и строительно-монтажных работ на опытно-промышленной базе компании.
3.4. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных RSW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 3 — 3 000 000 фунтов стерлингов (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно- промышленной базе и тестовых участках SW-систем и др.).


 

Этап 4

Февраль 2015 г. — август 2015 г.

Трансфер 4 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:150 до 1:500.

Выполнение работ:

4.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками RSW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, систему управления и др.).
4.2. Продолжение работ над проектной документацией на тестовые участки четвёртого поколения — грузовой, городской, высокоскоростной — «под ключ»: соответствующие рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктура, включая систему управления. Расширение СКТБ с ОП до 75 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала.
4.3. Начало работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно-промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных RSW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
4.4. Продолжение работ по опытно-промышленной базе (проект базы: здания, сооружения, инженерные сети и др., начало строительно-монтажных работ). Строительно-монтажные работы по созданию тестовых участков RSW-систем.
4.5. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных RSW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 4 — 4 000 000 фунтов стерлингов (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, маркетинг, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, проектные и строительно-монтажные работы на опытно- промышленной базе и тестовых участках SW-систем и др.).


 

Этап 5 (Euroasian Rail Skyway Systems Holding Limited)

Август — декабрь 2015 г

Трансфер 5 000 000 000 акций (здесь и далее номинал акций в холдинге – в долларах США) с дисконтом в диапазоне от 1:200 до 1:640.

Выполнение работ:

5.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми комплексами SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, колёсный подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы,грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное).
5.2. Продолжение работ над проектной документацией на тестовые комплексы SkyWay четвёртого поколения — грузовой, городской, высокоскоростной — «под ключ»: соответствующие рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктура, включая автоматизированные системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное. Расширение проектно-конструкторского предприятия «Струнные технологии» до 100 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала. 
5.3. Продолжение работ по опытно-промышленной базе (проект базы: здания, сооружения, инженерные сети и др.). Получение земли в г. Марьина Горка Минской области (Беларусь) для создания опытно-промышленной базы SkyWay. Начало строительно-монтажных работ по созданию тестовых комплексов SW-систем и их инфраструктуры в «ЭкоТехноПарке» (г. Марьина Горка).
5.4. Выбор участка для получения дополнительной земли с целью создания производств «Юнибус» по программе SkyWay – элементов, узлов, металлоконструкций, оборудования и агрегатов для подвижного состава, рельсо- струнной эстакады и инфраструктуры, включая автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи.
5.5. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
5.6. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам. 

Затраты на этап 5 — 7 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, проектные и строительно-монтажные работы на опытно-промышленной базе и тестовых комплексах SW-систем и др.).


 

Этап 6

Декабрь 2015 г. — май 2016 г.

Трансфер 6 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:150 до 1:500

Выполнение работ:

6.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками SW-систем четвёртого поколения (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное).
6.2. Продолжение работ над проектной документацией на тестовые комплексы четвёртого поколения — грузовой, городской и высокоскоростной — «под ключ»: соответствующие рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктура, включая автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное. Расширение ЗАО «Струнные технологии» до 125 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала. 
6.3. Продолжение работ по опытно-промышленной базе «ЭкоТехноПарк» (проект базы, здания, сооружения, инженерные сети и др.). Продолжение строительно-монтажных работ по созданию тестовых участков SW-систем.
6.4. Начало работ по созданию производств «Юнибус» в программе SkyWay (на арендованных площадях) – элементов, узлов, металлоконструкций, оборудования и агрегатов для подвижного состава, рельсо-струнной эстакады и инфраструктуры, включая мотор-колёса и автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи.
6.5. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
6.6. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 6 —9 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно-промышленной базе и тестовых комплексах SW-систем в «ЭкоТехноПарке» в г. Марьина Горка и производств «Юнибус», научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы, иное).


 

Этап 7

Апрель — июль 2016 г.

Трансфер 7 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:150 до 1:400.

Выполнение работ:

7.1. Завершение создания рабочей документации на тестовый комплекс грузовой SW-системы четвёртого поколения по принципу «Два в одном» – сверху продуктопровод, снизу – подвесные юнитраки и юникары для транспортировки грузов и пассажиров. Характеристики грузового комплекса: протяжённость участка (в однопутном исчислении) — около 1 100 м; расчётная производительность — 10 млн тонн в год (сыпучий груз; это – наиболее востребованная рынком производительность – на неё приходится около 2/3 всех полученных предзаказов; модернизацией комплекса в будущем можно будет поднять его производительность до 100 млн тонн в год и более); погрузочный грузовой терминал с погрузкой груза на ходу (без остановки подвижного состава); разгрузочный грузовой терминал с разгрузкой груза на ходу (без остановки подвижного состава); автоматизированная система безопасности, управления, энергообеспечения и связи.

Ориентировочная стоимость рабочей документации на грузовой SW-комплекс (в случае продажи документации на мировом рынке, без строительства тестового участка) — 200 миллионов долларов.

7.2. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное).
7.3. Продолжение работ над проектной документацией на тестовые участки четвёртого поколения — городской и высокоскоростной — «под ключ»: соответствующие рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктура, включая систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи. Расширение ЗАО «Струнные технологии» до 125 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала. 
7.4. Выделение грузового направления SW-технологий в отдельное структурное подразделение и перевод этого конструкторского потенциала (около 30 конструкторов плюс обслуживающий персонал) на совершенствование четвёртого поколения перевозок сыпучих грузов, на разработку других направлений грузовых перевозок (транспортировка жидких, штучных и специальных грузов), на разработку других моделей грузовых и грузопассажирских рельсовых автомобилей — юнитраков и юникаров — и на разработку следующего поколения грузовых SW-технологий.
7.5. Продолжение работ по опытно-промышленной (г. Марьина Горка) и производственной базам – проекты баз, здания, сооружения, цеха, инженерные сети и др. Продолжение строительно-монтажных работ по созданию тестовых комплексов SkyWay, инфраструктуры и производственных цехов.
7.6. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно-промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
7.7. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW- систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 7 — 15 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексах SW-систем, научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы, иное).


 

Этап 8

Июль — октябрь 2016 г.

Трансфер 7 500 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:125 до 1:300.

Выполнение работ:

8.1. Завершение создания рабочей документации на городской тестовый комплекс SW-технологии четвёртого поколения. Характеристики городского комплекса: общая протяжённость двух тестовых участков (навесного и подвесного со струнными рельсами и струнной фермой) — 2 550 м в однопутном исчислении; расчётная скорость движения — до 120 км/ч; расчётная производительность — до 25 000 пасс./час; автоматизированная система безопасности, управления, энергообеспечения и связи; максимальный расчётный уклон пути — 15% (на участке с провисающей путевой структурой).

Ориентировочная стоимость рабочей документации на городской SW- комплекс (в случае продажи документации на мировом рынке, без строительства тестовых участков) — 500 миллионов долларов США.

8.2. Выделение городского направления SW-технологий и перевод этого конструкторского потенциала (около 50 конструкторов плюс обслуживающий персонал) на: совершенствование четвёртого поколения городских перевозок; разработку других направлений перевозок пассажиров и грузов («город—аэропорт», «город—город» и др.); разработку новых моделей городских навесных и подвесных юнибусов и юникаров; разработку следующего поколения городских, девелоперских и инфраструктурных SW- технологий, в том числе – интеллектуального ограждения, доступного жилья, линейных городов, плодородной почвы для них и др.
8.3. Продолжение работ над проектной документацией на последний тестовый комплекс — высокоскоростной — «под ключ»: соответствующая рельсо-струнная эстакада, подвижной состав и инфраструктура, включая автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи. Расширение ЗАО «Струнные технологии» до 175 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала.
8.4. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга SkyWay и выполнение строительно- монтажных работ. Продолжение строительно-монтажных работ по созданию тестовых комплексов грузовой, городской и высокоскоростной SW-систем).
8.5. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования и оснастки, необходимых для опытно-промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовой, городской и высокоскоростной SW- систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
8.6. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW- систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 8 — 20 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на эстакаду, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и на тестовых участках SW- систем, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, иное).


 

Этап 9

Сентябрь — декабрь 2016 г.

Трансфер 7 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:100 до 1:225

Выполнение работ:

9.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной и производственной баз – «ЭкоТехноПарк» и «Юнибус» – с тремя тестовыми участками SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированную систему безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное).
9.2. Завершение строительства, испытаний и сертификации тестового комплекса лёгкой городской SW-системы — создание салона продаж SW- технологии для перевозки пассажиров и грузов в городе. 
Городской комплекс SkyWay будет создан по принципу «Семь в одном»:
1) перевозка пассажиров по принципу «Микроавтобус» и «Сочленённый трамвай»;
2) перевозка штучных грузов по принципу «Контейнер»;
3) линейное обслуживание комплекса по принципу «Спецтранспорт»;
4) транспортировка жидких грузов по принципу «Цистерна»;
5) транспортировка жидких грузов по принципу «Продуктопровод»;
6) передача электрической энергии по линиям электропередач, «зашитым» в путевую структуру;
7) передача информации по линиям связи, «зашитым» в путевую структуру.

Характеристики лёгкого городского комплекса: общая протяжённость двух тестовых участков (навесного и подвесного) — 2 550 м в однопутном исчислении; расчётная скорость движения — до 150 км/ч; расчётная производительность — до 25 000 пасс./ч; автоматизированная система безопасности, управления, энергообеспечения и связи; максимальный расчётный уклон пути — до 30%.


9.3. Демонстрация действующего инновационного городского транспортного комплекса десяткам потенциальных заказчиков с «подогретого» мирового рынка. Заключение контрактов на адресные проекты городских трасс SkyWay с заказчиками со всех континентов планеты на общую сумму не менее 5 миллиардов долларов США. Получение в последующие 3 месяца авансовых платежей (5%) на общую сумму не менее 250 миллионов долларов — то есть городской тестовый комплекс лёгкого SkyWay стоимостью около 25 миллионов долларов окупится в течение первых же месяцев демонстрации и даст доход в 1 000%.
9.4. Продолжение работ над проектной документацией на другие тестовые участки четвёртого поколения — грузовой и высокоскоростной — «под ключ»: соответствующие рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктура, включая автоматизированные системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи.

Расширение ЗАО «Струнные технологии» до 200 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала.

9.5. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга (не только в Республике Беларусь, но и в других странах) и выполнение соответствующих строительно-монтажных работ. Продолжение строительно-монтажных работ по созданию тестовых комплексов и производственных цехов SkyWay в ЭкоТехноПарке в г. Марьина Горка.

9.6. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно-промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовой, городской и высокоскоростной SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».

9.7. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW- систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 9 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно- промышленной и производственной базах и на тестовых комплексах SW- систем, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, иное).


 

Этап 10

Ноябрь 2016 — февраль 2017 г.

Трансфер 5 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:75 до 1:175.

Выполнение работ:

10.1. Завершение создания рабочей документации на высокоскоростной междугородный тестовый комплекс. Характеристики высокоскоростного комплекса: протяжённость тестового участка — 16 км (из них 1 км – совпадает с бирельсовым городским участком, проходящим по территории ЭкоТехноПарка, 15 км – за пределами ЭкоТехноПарка); расчётная скорость движения — до 450 км/ч (для получения расчётной скорости 500 км/ч длина тестового участка должна быть увеличена до 20–25 км); производительность — до 250 000 пассажиров в сутки; автоматизированная система безопасности, управления, энергообеспечения и связи; максимальный расчётный уклон пути — до 15%.

Ориентировочная стоимость рабочей документации на высокоскоростной SW- комплекс (в случае продажи документации на мировом рынке, без строительства тестового комплекса) — 1 миллиард долларов США.

10.2. Выделение высокоскоростного направления SW-технологий и перевод этого конструкторского потенциала (около 80 конструкторов плюс обслуживающий персонал) на совершенствование четвёртого поколения высокоскоростных перевозок, на разработку других направлений высокоскоростных перевозок пассажиров и грузов (преодоление морских участков, высокоскоростное движение в тоннеле, в том числе – вакуумном, и др.), на разработку новых моделей высокоскоростных юнибусов, в частности, «семейных» и «личных», и на разработку следующего поколения междугородных высокоскоростных SW-технологий.
10.3. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной и производственной баз с тремя тестовыми участками SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированные системы управления и др.).
10.4. Продолжение работ по совершенствованию проектной документации на высокоскоростной тестовый участок «под ключ»: соответствующая рельсо- струнная эстакада, подвижной состав и инфраструктура, включая систему автоматизированного управления, энергообеспечения и связи. Расширение ЗАО «Струнные технологии» до 225 конструкторов с соответствующим расширением штата обслуживающего персонала.
10.5. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга — «ЭкоТехноПарк» и «Юнибус» — и выполнение соответствующих строительно-монтажных работ. Продолжение строительно- монтажных работ в ЭкоТехноПарке по созданию тестовых комплексов грузовой, городской и высокоскоростной SW-технологий.
10.6. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
10.7. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам. 

Затраты на этап 10 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно- монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексов SW-систем, научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы, иное).


 

Этап 11

Январь — апрель 2017 г.

Трансфер 4 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:50 до 1:125.

Выполнение работ:

11.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной («ЭкоТехноПарк») и производственной («Юнибус») баз холдинга с тремя тестовыми участками SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры (бирельсовые и монорельсовые), подвижной состав (навесной и подвесной) и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированные системы безопасности, управления энергообеспечения и связи, иное).
11.2. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга (не только в Республике Беларусь, но и в других странах) и выполнение соответствующих строительно-монтажных работ. Продолжение строительно-монтажных работ по созданию тестовых комплексов грузовой, городской и высокоскоростной SW-систем в ЭкоТехноПарке.
11.3. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнную эстакаду, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
11.4. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам. 

Затраты на этап 11 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение заказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно- монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексах SW-систем, научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы, иное).


 

Этап 12

Март — июль 2017 г.

Трансфер 3 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:40 до 1:80.

Выполнение работ:

12.1. Завершение строительства, испытаний и сертификации тестового комплекса грузовой SW-системы — создание салона продаж грузовой SW- технологии для перевозки промышленных сыпучих грузов.
Грузовой комплекс SkyWay будет создан по принципу «Восемь в одном»:
1) транспортировка сыпучих грузов по принципу «Продуктопровод»;
2) транспортировка жидких грузов по принципу «Цистерна»;
3) транспортировка жидких грузов по принципу «Продуктопровод»;
4) перевозка штучных грузов по принципу «Контейнер»;
5) перевозка пассажиров (сотрудников, рабочих, обслуживающего персонала и др.) по принципу «Микроавтобус»;
6) линейное обслуживание комплекса по принципу «Спецтранспорт»;
7) передача электрической энергии по линиям электропередач, «зашитым» в путевую структуру;
8) передача информации по линиям связи, «зашитым» в путевую структуру.

Характеристики грузового комплекса: протяжённость тестового участка —1 100 м в однопутном исчислении; расчётная производительность — 10 млн тонн в год (основное назначение – транспортировка сыпучего груза; в перспективе участок может быть модифицирован до производительности 100 млн тонн в год и более); погрузочный грузовой терминал с погрузкой груза на ходу (без остановки подвижного состава); разгрузочный грузовой терминал с разгрузкой груза на ходу (без остановки подвижного состава); «безлюдная» система с полностью автоматизированным управлением; максимальный расчётный продольный уклон пути — до 30%.

12.2. Демонстрация действующего грузового комплекса нового поколения десяткам потенциальных заказчиков с «подогретого» мирового рынка. Заключение контрактов на адресные проекты грузовых трасс по перевозке промышленных сыпучих грузов (руда, уголь, строительные сыпучие материалы и др.) с заказчиками со всех континентов планеты на общую сумму не менее 5 миллиардов долларов. Получение в течение последующих 3 месяцев авансовых платежей (5%) на общую сумму не менее 250 миллионов долларов — то есть грузовой тестовый комплекс SkyWay стоимостью около 50 миллионов долларов окупится в течение первого же месяца демонстрации и даст доход в 500%.
12.3. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для продолжения создания опытно- промышленной и производственной баз с двумя другими тестовыми участками SW-систем (городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, депо, стрелочные переводы, автоматизированные системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное).
12.4. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга (не только в Республике Беларусь, но и в других странах) и выполнение строительно-монтажных работ. Продолжение строительно-монтажных работ в ЭкоТехноПарке по созданию тестового комплекса высокоскоростной SW-системы.
12.5. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовой, городской и высокоскоростной SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
12.6. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузового, городского и междугороднего SkyWay для заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.
12.7. Формирование и начало работы специализированной проектной компании холдинга для проектирования адресных проектов грузовых трасс, построенных по SW-технологиям на всех континентах планеты. Работа проектной компании осуществляется на принципах самофинансирования за счёт авансовых платежей, поступающих от заказчиков адресных проектов.

Затраты на этап 12 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно- монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексах RSW-систем, научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы, иное) .


 

Этап 13

Июнь — сентябрь 2017 г.

Трансфер 2 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:30 до 1:60.

Выполнение работ:

13.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для завершения создания опытно- промышленной и производственной баз с незавершённым тестовым участком SW-системы (высокоскоростной участок, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированные системы управления и др.).
13.2. Продолжение работ по созданию опытно-промышленной и производственной баз холдинга (не только в Республике Беларусь, но и в других странах) и выполнение соответствующих строительно-монтажных работ. Продолжение строительно-монтажных работ в ЭкоТехноПарке по созданию тестового комплекса высокоскоростной SW-системы.
13.3. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно- промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнную эстакаду, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
13.4. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 13 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно- монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексах RSW-систем, научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы, иное).


 

Этап 14

Август — ноябрь 2017 г.

Трансфер 1 500 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:25 до 1:50.

Выполнение работ:

14.1. Продолжение работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной и производственной баз с тремя тестовыми участками SW-систем (грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное и промышленное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» — станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, автоматизированные системы безопасности, управления, энергообеспечения и связи, иное).
14.2. Продолжение работ по завершению создания опытно-промышленной (ЭкоТехноПарк) и производственной баз холдинга и выполнению соответствующих строительно-монтажных работ. Продолжение строительно-монтажных работ в ЭкоТехноПарке по созданию последнего незавершённого тестового комплекса — высокоскоростной SW-системы.
14.3. Продолжение работ по созданию научного, испытательного, технологического, промышленного и эксплуатационного оборудования, необходимого для опытно-промышленной отработки, сертификации, строительства и эксплуатации грузовых, городских и высокоскоростных SW-систем, включая рельсо-струнные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня».
14.4. Продолжение работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных SW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.

Затраты на этап 14 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение предзаказов на транспортные эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно- промышленной и производственной базах и тестовых комплексах SW-систем, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, иное).


 

Этап 15

Октябрь — декабрь 2017 г.

Трансфер 1 500 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:20 до 1:40.

Выполнение работ:

15.1. Завершение строительства, испытаний и сертификации тестового комплекса высокоскоростной междугородной и международной SW-системы — создание салона продаж SW-технологии для высокоскоростной (до 500 км/ч) перевозки пассажиров и грузов между городами, регионами, странами и континентами. Высокоскоростной комплекс SkyWay создан по принципу «Семь в одном»:
1) перевозка пассажиров по принципам – «Сочленённый поезд», «Микроавтобус», «Семейный юнибус», «Личный юнибус»;
2) перевозка штучных грузов по принципу «Контейнер»;
3) линейное обслуживание комплекса по принципу «Спецтранспорт»;
4) транспортировка жидких грузов по принципу «Цистерна»;
5) транспортировка жидких грузов по принципу «Продуктопровод»;
6) передача электрической энергии по линиям электропередач, «зашитым» в путевую структуру;
7) передача информации по линиям связи, «зашитым» в путевую структуру.

Характеристики высокоскоростного комплекса: протяжённость тестового участка — 16 км; расчётная скорость движения —до 450 км/час; расчётная производительность — до 250 000 пассажиров в сутки; автоматизированная система безопасности, управления, энергообеспечения и связи; максимальный расчётный уклон пути — до 15%.

15.2 Демонстрация действующего высокоскоростного междугороднего инновационного транспортного комплекса десяткам потенциальных заказчиков с «подогретого» мирового рынка. Заключение контрактов на адресные проекты высокоскоростных междугородных и международных трасс с заказчиками со всех континентов планеты на общую сумму не менее 10 миллиардов долларов. Получение в последующие 3 месяца авансовых платежей (5%) на общую сумму не менее 500 миллионов долларов — то есть высокоскоростной тестовый комплекс SkyWay стоимостью около 100 миллионов долларов окупится в течение первого же месяца демонстрации и даст доход в 500%.

15.3. Формирование и начало работы специализированной проектной компании холдинга для проектирования адресных проектов городских и высокоскоростных междугородных и международных трасс, построенных по SW-технологиям на всех континентах планеты. Работа проектной компании осуществляется на принципах самофинансирования за счёт авансовых платежей, поступающих от заказчиков адресных проектов
15.4. Выход холдинга SkyWay на фондовые рынки и IPO в 2018 г. Выход холдинга на прибыль и самофинансирование развития без привлечения акционерного капитала. Получение акционерами дивидендов по акциям. Возможность продажи акций акционерами по рыночной цене, близкой к стоимости акции по номиналу.

В дальнейшем акционерный капитал с рынка не привлекается и холдинг SkyWay выходит на самофинансирование за счёт поступления заказов на адресные проекты грузовых, городских и междугородных высокоскоростных SW-систем, а также девелоперских и инфраструктурных проектов на всех континентах планеты и во всех странах, в которых холдинг будет иметь к тому времени свои представительства и дочерние предприятия.

Затраты на этап 15 — 25 000 000 долларов США (аренда помещений, приобретение дополнительных рабочих мест конструкторов, проектировщиков, дизайнеров и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов, обслуживающего персонала и менеджмента компаний, размещение заказов на эстакады, подвижной состав и инфраструктуру, авансовые платежи, маркетинг, проектные и строительно-монтажные работы на опытно-промышленной и производственной базах и тестовых комплексах SW-систем по их доводке и совершенствованию, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, иное.


Подпишись и будь в курсе новостей SkyWay Capital