Доступность

Сегодня уже существует альтернатива, которая избавит пассажиров от всех минусов существующего транспорта – это транспорт второго уровня, основанный на струнных технологиях.

Доступность

Те, кто по рабочей необходимости часто перемещаются между Москвой и Санкт-Петербургом, прекрасно знают, что более быстрого способа, чем авиаперелёт, на сегодня нет. Из плюсов назовём малое время, необходимое для того, чтобы проделать этот неблизкий путь – всего три часа, включая дорогу в аэропорт и из аэропорта уже в северной столице. Минусы приводят пассажиры, испытывающие страх во время самого полёта, а также с трудом терпящие неудобства от перепадов давления при взлёте и посадке. Стоимость перелёта запредельной назвать сложно, но 5-7 тысяч рублей – это для значительной части населения довольно весомая сумма за 45 минут полёта.


Путешествие скоростным поездом стоит чуть дешевле, при этом мало кто испытывает страх при поездке в вагоне. Из минусов рельсового транспорта назовём вред, который наносит высокоскоростной поезд животному миру – звери, птицы просто засасываются под вагоны. Идёт состав несколько часов, останавливается на станциях, его скорость имеет предел в заселённых районах.

Но сегодня уже существует альтернатива, которая избавит пассажиров от названных выше минусов – это струнный транспорт. Юнибус, или иначе – рельсовый автомобиль, может развить скорость до 500 км/ч, не подвергая при этом опасности пассажиров. Время в пути – всего час сорок минут, и житель Москвы уже в Санкт-Петербурге! Билет пассажиру обойдётся всего в 500 рублей, а себестоимость проезда одного человека – 245 рублей, так что и пассажир, и перевозчик будут вполне довольны. Большой плюс юнибус ещё и в том, что он лишён необходимости строго придерживаться заповеди железной дороги – расписания. Пассажиры постепенно заполняют вагоны полностью, что похоже на принцип отправления маршрутки. Промежуточные станции отсутствуют, в другие города едет другой юнибус.


Важным преимуществом является и низкая себестоимость перевозки пассажиров и грузов, что обеспечено следующими факторами:  

- низкий расход топлива на перевозку одного человека. Низкий расход дизтоплива на 100 пассажиров при перевозке их на Х км определяет стоимость энергии в расчёте на одного пассажира в 98 руб. При внедрении электрифицированного юнибуса расходы на перевозку снизятся в два, а то и в три раза;
- амортизационные расходы снижены по причине простоты конструкции юнибуса. Подсчёты стоимости инфраструктуры, необходимой для оборудования 1 километра дороги, дали цифру в 99 млн. руб., а служить эта дорога будет 50 лет при минимальных затратах на поддержание необходимого уровня безопасности и комфорта;
- стоимость транспортного средства (в данном случае это грузовой или пассажирский рельсовый автомобиль) низкая, срок службы – длительный, до 100 лет и более;
- не требуется множество работников, обслуживающих юнибусы, всё будет обеспечено автоматическим управлением, за счёт чего расходы снижаются в два раза, если сравнивать их с расходами на железнодорожном транспорте.


Подпишись и будь в курсе новостей SkyWay Capital