Ресурсность

На помощь придут транспортные коммуникации «второго уровня» (расположенные над землёй). При этом на поверхности нашей планеты флора и фауна останутся неизменными. Присоединяйтесь к нашему проекту нажав на ссылку.

Ресурсность

К подорожанию продуктов, товаров народного потребления и услуг привёл значительный рост стоимости ресурсов. На планете произошло четырёхкратное увеличение численности населения и двадцатикратное – ВВП. Как результат – натуральное сырьё стало пользоваться колоссальным спросом, который возрос на 2 000%, а поиски новых ресурсов стали проблематичными. Нужно учесть, что о законам экономики удорожание одного вид сырья влечёт увеличение стоимости остальных. В итоге цивилизация рискует не выдержать лавинообразно растущий спрос жителей планеты.

И здесь, похоже, лишь одно спасение: высокие технологии. Именно они помогут сэкономить следующие виды ресурсов:
- продовольственные;
- сырьевые;
- пространственные;
- экономические;
- минеральные;
- финансово-трудовые.

На помощь придут транспортные коммуникации «второго уровня» (расположенные над землёй). При этом на поверхности нашей планеты флора и фауна останутся неизменными. Как раз для этих целей и создан ТРАНСНЕТ.


Плюсы ТРАНСЕТ-сетей

1. Струнные дороги, проходящие сквозь многие недоступные сегодня места (океаны, тундру, болота, горы, пустыни, шельфы океанов), позволят добраться до новых земных ресурсов. Такой доступ к различным видам сырья станет спасением мировой экономики.

2. В несколько раз дешевле обойдётся доставка грузов по струнным грузопассажирским дорогам.

3. Развитие высокоскоростной транспортной структуры снизит материалоёмкость, причём сама транспортная развязка будет низкоресурсной: потребуется значительно меньше стали и цветных металлов, грунта, песка и железобетона. Неразрывный струнный рельс повысит несущую способность опор, испытывающих основную нагрузку, поскольку на каждую анкерную опору придётся примерно сто промежуточных. Условная экономия стройматериалов на сети ТРАНСЕТ протяжённостью 25 км составит: стали – 270 млрд. тонн, железобетона – 2,7 трлн. тонн.

Кроме того, струнная транспортная эстакада в сравнении с обычной земляной насыпью имеет очевидные преимущества. Так, более чем в 100 раз снизится точечный объём земляных работ, что сохранит почвы и ландшафт в строительной зоне. Или, по крайней мере, ущерб будет минимальным. Это объясняется просто: прокладка железнодорожных и автомагистралей приводит к дополнительному уплотнению земляной насыпи. В результате дорога становится похожей на плотину, пересекающую русла поверхностных и грунтовых вод, при этом по одну сторону дороги почва пересыхает, а по другую –заболачивается. Это, в свою очередь, серьёзно нарушает экологическое равновесие, миграцию животных и приводит к снижению, а со временем и полному исчезновению видов представителей флоры и фауны.


Подпишись и будь в курсе новостей SkyWay Capital